整車(chē)高低溫試驗室適用于各種電子元器件、汽車(chē)配件、五金電氣等大型零部件在高低溫環(huán)境下，檢驗其各項性能指標。

性能參數：

在無(wú)試驗負荷、無(wú)層架情況下穩定2小時(shí)后測定的性能。另外，關(guān)于溫度上升及下降時(shí)間是指風(fēng)冷式在室溫＋25℃,空載時(shí)的性能：

溫度范圍：-20~80℃；-40~80℃；-70~80℃（高溫可根據需求做到120℃）

溫度波動(dòng)度：±0.5℃

溫度均勻度： 2.0℃

溫度偏差：不大于±2.5℃

升降溫時(shí)間：①升溫--約3.0~4.0℃/min(非線(xiàn)性空載)---可拓展為2--10℃/min

②降溫--約0.7~1.2℃/min(非線(xiàn)性空載)---可拓展為2--10℃/min

時(shí)間設定范圍:0~999 小時(shí)

電源電壓:AC380( ±10%)V/50HZ 三相四線(xiàn)制

室體噪音:<75dB

※ 溫度變化速率為空氣溫度變化速率,而非產(chǎn)品溫度變化速率.

試驗室大?。喊从脩?hù)要求設計制作，體積從1m3~100立方不等。本公司提供免費上門(mén)測量安裝場(chǎng)地?？刂葡到y：

整車(chē)高低溫試驗室主要構造：

室體采用組合式庫板結構，可以方便的在買(mǎi)方現場(chǎng)進(jìn)行組裝。

試驗室內壁材料為SUS304不銹鋼板，外壁材料為優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，外表面靜電涂漆處理，顏色隨客戶(hù)喜歡。；中間為100mm聚氨酯發(fā)泡和玻璃纖維棉保溫層。

工作間地面為防滑的花紋鋼板，防滑斜坡應保證小車(chē)可方便地出入工作間?？筛鶕蛻?hù)要求安裝軌道。

門(mén)上并附有可觀(guān)察玻璃視窗,可隨時(shí)觀(guān)察試驗內部的試驗情況；門(mén)的裝置一般設計在寬度的中間，客戶(hù)亦可以根據情況實(shí)際位置。

工作間頂部安裝防爆照明燈，兩側留有電纜線(xiàn)引出孔各一個(gè)(不用時(shí)可密封)。

試驗室體結構應設計合理、制造工藝精良、內外表美觀(guān)、不銹鋼板及靜電噴涂表面平整，無(wú)磕碰劃傷等缺陷。

引線(xiàn)孔可外接測試電源線(xiàn)或信號線(xiàn)使用(孔徑或孔數量可根據客戶(hù)需求制作)

制冷系統及壓縮機：原裝法國泰康全封閉式壓縮機（或美國谷輪壓縮機）.

連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內熱能通過(guò)兩級制冷系統傳遞出去，實(shí)現隆溫的目的。制冷系統的設計應用能量調節技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調節，使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經(jīng)濟的狀態(tài).

制冷劑：R404a；R23.

輔助件：膨脹閥（美國SPORLAN），電磁閥（意大利CAS）；過(guò)濾器（美國SPORLAN）；壓力控制器（英美RANCO）；避震軟管（美國PACKLESS）；油分離器（歐美ALCO）等制冷配件均采用進(jìn)口件.

加熱系統：鰭片式散熱管形鎳鉻合金電熱式加熱方式

空氣調節方式：強制通風(fēng)內平衡調溫法（BTC）。該方法即指在制冷系統連續工作的情況下，控制系統根據設定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運算輸出的結果去控制加熱器的輸出量，達到一種動(dòng)態(tài)平衡,

空氣循環(huán)裝置：內置空調間、循環(huán)風(fēng)道及長(cháng)軸離心式通風(fēng)機，使用高效的制冷機和能量調節系統，通過(guò)高效風(fēng)機進(jìn)行有效的交換，達到溫度變化之目的。通過(guò)改善空氣的氣流，提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，從而大幅改善了試驗箱的溫度均勻度。